მთავარი გვერდი

სპეციალისტები ხელოვნური ინტელექტის შეზღუდვას ცდილობენ

person access_time2017-09-07 20:00:56

ბოლო დროს სულ უფრო ხშირად გვხვდება ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ პროგრამა ან რობოტი, რომელსაც გააჩნია თვითგანათლების ტექნოლოგია, არ მოქმედებს ისე, როგორც პროგრამული კოდის შექმნისას იყო გათვალისწინებული. ამის ნეგატიური შედეგები, ზიანის თვალსაზრისით, განსხვავებულია, თუმცა თავისთავად ეს ფაქტები აჩვენებს, რომ არსებობს ხელოვნური ინტელექტის რეგულირების პრობლემა.

 

მაგალითად, ვინ აგებს პასუხს რობოტის „ცუდი საქციელისთვის“ - მწარმოებელი, პროგრამისტი, თუ მომხმარებელი? თუ ყველაფერში დამნაშავე იქნებიან თავად რობოტები, რომლებიც მომავალში მიიღებენ სრულფასოვან ხელოვნურ ინტელექტს? კიდევ ერთი პრობლემა - რა დონემდე უნდა იყვნენ რობოტები დამოუკიდებლები ადამიანებისგან? კანონმდებლობა, რომელიც სხვადასხვა ქვეყანაში მოქმედებს, ჯერ არ არის მზად არც ერთ ამ კითხვაზე პასუხის გაცემისთვის.

 

ვაშინგტონის უნივერსიტეტის სამართლის პროფესორი რაიან კალო თვლის, რომ ხელოვნური ინტელექტის რეგულირების საკითხი დღის წესრიგში რაც შეიძლება მალე უნდა დადგეს. „1920-იან, 40-იან, ან 80-იან წლებში ან თუნდაც 2017-ში, როდესაც ადამიანები წარმოიდგენენ მომავალს, აუცილებლად ფიქრობენ რობოტების შესახებ, თუმცა რეალურად, რობოტები თანაარსებობენ ჩვენთან უკვე 1950-იანი წლებიდან. მაგრამ სასამართლოები, რომლებიც განიხილავენ საქმეებს რობოტების ან პროგრამების მონაწილეობით, ვერ იღებენ ადეკვატურ გადაწყვეტილებებს. რობოტები აყენებენ მოსამართლეების წინაშე ამოცანებს, რომლებსაც ისინი ვერაფრით ვერ წყვეტენ“, - განაცხადა კალომ „Financial Times“-თან ინტერვიუში.

 

ფანტასტიკოსებმა მიაჩვიეს ადამიანი იმ აზრს, რომ კონტროლიდან გასულ ხელოვნურ ინტელექტს, ძირითადად, მანქანები წარმოადგენენ, რომლებიც გაბრაზდნენ ადამიანებზე და დაიწყეს კაცობრიობის გაქრობა. თუმცა, რეალობაში ყველაფერი ბევრად უფრო რთულადაა. მაგალითად, ილონ მასკი თვლის, რომ რობოტებს შეუძლიათ მე-3-ე მსოფლიო ომის დაწყება ფეიკნიუსების, ყალბი პრესრელიზების გამოშვების, ინფორმაციით მანიპულირების და ელექტონული ფოსტის გზით. „კალამი ხმალზე ძლიერია“, - ამბობს მასკი.

 

რუსული გამოცემა „კომერსანტის“ ინფორმაციით, პირველი რობოტები, რომლებიც გამოვიდნენ კონტროლიდან, ძირითადად წარმოადგენდნენ მარტივ და ერთი შეხედვით უწყინარ პროგრამებს - ერთ-ერთი ყველაზე სერიოზული მაგალითი იყო ავტოავარია ელექტრომობილ „ტესლას“ მონაწილეობით აშშ-ში, შტატ ფლორიდაში. ავარია მოხდა იმის გამო, რომ ავტოპილოტმა ვერ დაინახა გზის სავალ ნაწილზე გამოსული სატვირთო მანქანა, შედეგად, ძლიერად შეეჯახა და მძღოლი ადგილზე დაიღუპა. ხელისუფლებამ არ ჩათვალა მომხდარი სისტემურ შეცდომად და მიიჩნია, რომ ეს იყო ცალკე აღებული ინციდენტი, შესაბამისად, არავინ დაისაჯა და ავტომობილები არ გაიწვიეს. თუმცა, აშშ-ს საავტომობილო მოძრაობის უსაფრთხოების სამმართველომ „ტესლა მოტორსს“ დაავალა მომხმარებლებს სრულფასოვანი ინფორმაცია მიაწოდოს. ამავე დროს, ბევრ იურისდიქციაში, არანაირი საკანონმდებლო ნორმები თვითმართვად ავტომობილებზე დღესაც არ არსებობს.

 

ხელოვნური ინტელექტის მქონე რობოტების შექმნა წარმოადგენს სერიოზულ თავის ტკივილს რეგულატორებისთვის - თანაც საუბარია არაა ჭკუიდან გადასულ შეირაღებულ რობოტებზე, როგორც „ტერმინატორში“. ექსპერტები ხელოვნური ინტელექტის დარგში აცხადებენ, რომ დაუშვებელია მანქანებისთვის იარაღის მიცემა, ან მით უმეტეს, მათი გამოყენება ჯარში. კერძოდ, იგივე ილონ მასკმა და კიდევ 100-ზე მეტმა სპეციალისტმა, მოუწოდეს გაერო-ს აიკრძალოს ავტონომიური იარაღის შექმნა. „თუ ასეთი ტიპის იარაღი შეიქმნება, ის შეძლებს ნებისმიერი კონფლიქტის გაზრდას არნახულ მასშტაბამდე. ეს ტექნოლოგია შესაძლებელია გახდეს ტერორის იარაღი, რომელსაც დესპოტები და ტერორისტები გამოიყენებენ უდანაშაულო ხალხის წინააღმდეგ, ხოლო ჰაკერები შეძლებენ ავტონომიური იარაღის დაუფლებას დაუშვებელი მიზნებისთვის“, - აცხადებენ მეცნიერები.

 

ამავე დროს, ნებისმიერ ხელოვნურ ინტელექტს, თუნდაც ყველაზე სრულყოფილს, სავარაუდოდ ექნება ადამიანის ქცევის მოდელი. ისინი გადაწყვეტილებებს ადამიანების ცოდნის, გამოცდილების, და უნარ-ჩვევების საფუძველზე მიიღებენ. ამ შემთხვევაში წაიშლება ზღვარი ადამიანებსა და რობოტებს შორის. ხელოვნური ინტელექტის გამოყენების ერთ-ერთი პრობლემაა ადამიანის მსგავსი ეთიკური, მორალური, თუ სამართლებრივი ნორმების გამოყენება რობოტებთან მიმართებით. „იურისპრუდენციის და მორალის თვალსაზრისით, ხელოვნური ინტელექტი არის მანქანა ან პროგრამა, რომელიც შექმნა და დააპროგრამა ადამიანმა, ამიტომ ამ პრობლემის განხილვა შეუძლებელია ეთიკური ასპექტის გათვალისწინების გარეშე, რადგან დღეს რობოტები უკვე მოქმედებენ ადამიანის გარეშე. მათი დამოუკიდებლობა ადამიანისგან გაიზრდება ყოველწლიურად, და ჩვენ ამას უკვე ვხედავთ“, - ამბობს კარნეგის უნივერსიტეტის რობოტოტექნიკის ინსტიტუტის პროფესორი ჰენი ადმონი.

 

 

წყარო: kommersant.ru

 


მარტვილის კანიონი, დაშბაშის ჩანჩქერი – ადგილები, რომელებიც ტურისტებისთვის აღმოჩენად იქცა

person access_time2017-09-22 19:00:23
ჯერ კიდევ 10 წლის წინ საქართველოს ამ ულამაზეს ადგილებს ძალიან ცოტა მნახველი ჰყავდა, ახლა კი ამ ადგილებს უამრავი ადგილობრივი და უცხოელი ტურისტი სტუმრობს. როგორც საქართველოს ტურიზმის ასოციაციის თავმჯდომარემ - ნატო კვაჭანტირაძემ „ბიზნესპრესნიუსთან“ საუბრისას აღნიშნა, ეს ადგილები აღმოჩენად იქცა არა მარტო უცხოელი, არამედ ქართველი ტურისტებისთვისაც. მარტვილის კანიონი პირველ რიგში უნდა გამოვყოთ, რადგან წელს მას უამრავი მნახველი...

Bloomberg-ი ელექტრომობილების ბუმს iPhone-ის ბაზარზე შემოსვლას ადარებს

person access_time2017-09-22 20:00:44
10 წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც Apple-მა ახალი, ინოვაციური პროდუქტი შესთავაზა მომხმარებელს, რამაც მობილური ტელეფონების ინდუსტრია მთლიანად შეცვალა. სავარაუდოდ, ელექტრომობილებისა და თვითმავალი ავტომობილების განვითარება საავტომობილო ბაზარზე ასევე მასშტაბურ ცვლილებებს გამოიწვევს.   ამის საფუძველს Tesla-სა და მისი კონკურენტების, ასევე Uber Technologies Inc.-ისა და Alphabet-ის საავტომობილო დეპარტამენტის, Waymo-ს პროგრესირება იძლევა. ისიც უნდა გავიხსენოთ, რომ წლების წინ Apple-ის...

„აირზენა“ პარიზის და ევროპის სხვა ქალაქების მიმართულებით პირდაპირ ფრენებს იწყებს

person access_time2017-09-22 15:09:11
ავიაკომპანია „აირზენა“ გაზაფხულიდან ევროპის რამდენიმე ქალაქის მიმართულებით პირდაპირ ფრენებს იწყებს. როგორც კომპანიაში კომერსანტს განუცხადეს, აპრილიდან   „აირზენა“ ამატებს პარიზის, ბარსელონის, ბერლინის, ბრიუსელის, ბოლონიის და სხვა მიმართულებებს.   „კიდევ რომელი ქალაქები დაემატება ჩვენს რეისებს, წინასწარ ვერ გეტყვით. დეტალებს მალე დავაანონსებთ. ასევე, მოგვიანებით გახდება ცნობილი ფრენის ღირებულებაც“, – განუცხადეს...

სოსო გალუმაშვილი: "საქართველოში კომპანიებს რისკების შეფასება არ უყვართ და ელიან, როდის ჩაივლის რისკი

person access_time2017-09-22 14:00:01
რისკი ეს არის გარკვეული მოვლენების ზემოქმედება კომპანიების, ორგანიზაციების სტრატეგიულ თუ საოპერაციო მოქმედებებზე. ხშირად კომპანიებში რისკების ალბათობა საკმაოდ მაღალია. ამისთვის საჭიროა მენეჯმენტმა წინასწარ იცოდეს რისკ ფაქტორების შესახებ. გადაცემის „FM ქოუჩის“ სტუმარია „ჯეპრას“ ტრანსფორმაციის მენეჯერი, ტრენერი სოსო გალუმაშვილი.   –რა ფაქტორები იწვევს კომპანიებში რისკებს?   –რისკი არ არის მარტივი...

„თბილისმა ბიუჯეტში ახალი გადამხდელები უნდა შექმნას“ - თემურ ჭყონიას რჩევები თბილისის მომავალ მერს

person access_time2017-09-22 16:00:06
ბიზნესმენი  თემურ ჭყონია თბილისის მერობის კანდიდატებს რჩევას აძლევს. მისი განცხადებით, თბილისის ახალი  მერის  პირობებში,  თბილისმა ბიუჯეტში ახალი გადამხდელები უნდა შექმნას. ჭყონიას განცხადებით, აუცილებელია დედაქალაქში შეიქმნას ახალი სახეები, ბიზნესსუბიექტები და რაც მთავრია, აქცენტი ყოველთვის თანამედროვე ტექნოლოგიებსა და იმ მოთხოვნილებაზე  გაკეთდეს,  რაც ახალგაზრდა თაობას გააჩნია.   „ძველი უნდა დაივიწყოს ყველამ და ახლის შენება უნდა...

გიორგი კვირიკაშვილის მთავარი გზავნილები გაერო-ს ტრიბუნიდან

person access_time2017-09-22 11:30:00
„ჩემთვის, ისევე როგორც ჩემი თანამემამულეებისთვის, საამაყოა, რომ დღეს თქვენ წინაშე გამოსვლის პატივი მერგო. გზავნილი, რომლის გაჟღერებაც დღეს მე მომანდეს, მათ პირადად აქვთ განცდილი და შესისხლხორცებული“, – განაცხადა საქართველოს პრემიერ–მინისტრმა გიორგი კვირიკაშვილმა გაერო-ს გენერალური ასამბლეის 72-ე სესიაზე გამოსვლისას.   ეს გზავნილი, მათი გზავნილი მარტივი და გულწრფელია. ჩვენი სტრატეგიის ცენტრში საქართველოს მოქალაქეები არიან და ამით...

„ქართული ტყავი“: „ქართული ნედლეულის ქვეყნიდან გატანაზე რეგულაციები უნდა დაწესდეს“

person access_time2017-09-22 17:30:44
1995 წლის 30 ოქტომბერს ქართული ტყავის ბრენდი დაფუძნდა, რომელიც  სხვადასხვა ფერის ნატურალურ ტყავს აწარმოებს. როგორც „კომერსანტთან“ საუბრისას მისი მფლობელი ზურაბ მჟავანაძე აცხადებს,  „ქვეყანაში ტყავის ბიზნესის განვითარება რთული არ არის, თუ მწარმოებლებს ექნებათ გარანტია, რომ იქნება სტაბილური ბაზარი და მუდმივად რისკის ქვეშ ყოფნა არ...

რეზონანსი: "ლარის კურსის პროგნოზირება უკვე შეუძლებელია!"

person access_time2017-09-21 18:00:26
  შარშანდელთან შედარებით, მიმოქცევაში ფულის მასა ნახევარი მილიარდი ლარით არის გაზრდილი   ლარის დევალვაციის პროცესი კვლავ არალოგიკურად გრძელდება. ფაქტს, რომ კურსის რყევა არც ერთი ეკონომიკური ფაქტორიდან არ მომდინარეობს, ეროვნული ბანკიც და მთავრობაც აღიარებს, მაგრამ ერთიც და მეორეც კურსის გამყარებას მიზანმიმართულად უშლის ხელს. როგორც გაზეთი "რეზონანსი" წერს, სახელმწიფო თანამდებობის პირები,...

რობერტ ლოუსონი: „ქვეყნების უმეტესობა ისურვებდა ისეთივე ეკონომიკური სისტემა ჰქონდეს, რაც დღეს საქართველოშია“

person access_time2017-09-21 17:20:00
 „დღეს საქართველოს ეკონომიკა იმაზე თავისუფალია, ვიდრე მრავალი სხვა ქვეყნის, მათ შორის ჩემი ქვეყნის ეკონომიკა“ - როგორც კომერსანტს ეკონომიკის სამინისტროდან აცნობეს, ამის შესახებ ფრეიზერის ინსტიტუტის „მსოფლიო ეკონომიკური თავისუფლების“ რეიტინგის ერთ-ერთავტორმა, რობერტ ლოუსონმა საქართველოს ეკონომიკის და მდგრადი განვითარების სამინისტროში გამართულ შეხვედრაზე განაცხადა.      „ჩვენ განვიხილეთ 2005 წლიდან დღემდე საქართველოში...

2018 წლიდან ტრანზიტული ავტომობილებისთვის მესამე პირის დაზღვევა სავალდებულო ხდება – რა ეღირება სადაზღვევო პოლისები

person access_time2017-09-21 16:05:00
საკუთარი ავტოტრანსპორტით მოგზაურები სადაზღვევო პაკეტის გარეშე საქართველოს საზღვარს ვეღარ გადმოკვეთენ. როგორც პარლამენტში წარდგენილი კანონპროექტის განმარტებით ბარათშია აღნიშნული, კანონპროექტის მიზანია დაარეგულიროს საგზაო–სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად წარმოქნილი სამოქალაქო ურთიერთობები, რომელიც წარმოიშობა საქართველოს ტერიტორიაზე მოძრავი უცხო სახელმწიფოში რეგისტრირებული ყველა სახის ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისას მათივემონაწილეობით და, რომლის დროსაც ზიანი...

მსგავსი სიახლეები